ローカル線（地方の鉄道）が衰退した原因、まさかの理由だったｗｗｗｗｗｗｗ

人は確かに減っているけどそもそも生活様式が普通の日本と違ってしまっているというのもどんな田舎でも道路は車が走っている。ようは「クルマ社会」だ

どの田舎でもローカル線に並行してバイパスや高速道路が建設され、その方が所要時間が早いのでみんなクルマ移動になっている。

従来駅前市街地にあったジャスコや市役所・総合病院・会社が道路沿いの田んぼや山だった場所に巨大駐車場付き拡大移転して、買い物も通勤も余暇も用事もみんな車移動が基本になってしまっている。

かわりにローカル線の駅前はシャッター街になり鈍行の駅前も空き家だらけでうらぶれている

都会はクルマ離れで「一家に一台」さえなくなりつつあるが田舎は「一人一台」だ。制服着た女子高校生も戦前生まれのひいばあちゃんも自分専用のクルマを所有している自宅前の路地をまっすぐ歩いて2分のコンビニにさえいちいちクルマを出して買い物に行ったりする

この異常で過剰なクルマ社会問題を撲滅しない限りローカル線は崩壊する東京並みとは言えずとも市営地下鉄が成り立つ大都市（例、名古屋仙台札幌など）を除けば、地方から鉄道は新幹線以外は全部成り立たなくなり廃線になる