海外の反応 韓国
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韓国車が日本で売れない理由
日本市場の惨敗は、現地の状況をきちんと読めない戦略失敗が原因という点で、撤退から数年が経った今も、現代·起亜自動車には汚点だ。さらに、技術力やブランド認知度などの実力差も、日本市場の惨敗の一因となっている。
海外「良いことでは？」日本が外国人に人気すぎてアレが枯渇してることに海外がびっくり仰天
現代自動車は2000年、日本に現地販売法人である現代モータージャパン(HMJ)を設立し、2001年から営業を開始した。 販売不振で09年、日本から事実上撤退した。 起亜自動車も2013年、日本からの撤退を決めた。
性能と実用性などで武装した日本ブランドの高い参入障壁が市場撤退の直接的な原因だ。 現代自動車が9年間で収めた累積販売台数は1万5000台余りに過ぎない。 同値なら韓国車より日本車の方が良いという認識が強く、消費者はあえて韓国製車を買う理由がなかった。
欧州車に比べて低いブランド認知度も販売不振の要因として作用した。 専門家らが日本の閉鎖的な自動車市場と商品性の格差を現代·起亜自動車の惨敗の原因として指摘する背景だ。
さらに、軽小型車天国である日本市場や道路や駐車場の環境を考慮しなかった商品戦略も敗着だった。 小型車の大きさに合わせた機械式駐車場がほとんどの日本でソナタを販売尖兵として掲げたことからが間違いだった
原因
1.日本は主に軽·小型車市場だが、現代車はソナタを売ろうとする
2.日本は家があっても駐車場を別に借りなければならないのに車幅によって駐車費がすごく上がる。その為ソナタ（中型車）の場合駐車費が高く成る
3.それに自動車検査時外車だからといって検査費が高くて日本車でなければ検査してくれないところが多い
4.外車だから税金/保険料がすごく高い引用元記事：https://x.gd/e2ReY
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Source: 世界の憂鬱 海外・韓国の反応